地铁车站疏散时间计算相关问题探究

作者：张震

来源：城市建筑, 2021, 18(11): 107-110.

DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2021.11.27

• 地铁车站
• 疏散时间计算
• 疏散能力
• 安全区
• 规范
• 标准

现行的国标设计规范中,对地铁疏散时间要求不同,计算公式各异,计算结果相差较大,给设计人员带来了困惑。通过对国标规范疏散设计原理的研究和解读,对比国标之间以及国标、美标之间疏散要求取得差异,加深了对规范的理解,探究更科学合理的设计方法。针对具体设计和计算,具备自然排烟或机械排烟和通风能力的非火灾区场所,都可以确定为安全区或临时安全区;撤离站台4min时间计算可按《地铁设计防火标准》第5.1.2条执行;撤离至站厅或其他安全区6min时间计算可参考《地铁安全疏散规范》和NFPA130;在满足车站出入口设置的基本要求下,出入口疏散能力可以小于站内设施的疏散能力。