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摘要
针对发动机试制阶段气门油封脱落引起故障频发的情况,通过对气门油封拔脱力影响因素分析,充分考虑可行性的前提下,提出从改进装配工艺或气门导管结构方面提升拔脱力两种解决思路,根据气门油封拉压力试验结果比对,得到改进气门导管结构对提升拔脱力效果最好,且不影响装配力,为解决故障提供了最优方案。
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针对发动机试制阶段气门油封脱落引起故障频发的情况,通过对气门油封拔脱力影响因素分析,充分考虑可行性的前提下,提出从改进装配工艺或气门导管结构方面提升拔脱力两种解决思路,根据气门油封拉压力试验结果比对,得到改进气门导管结构对提升拔脱力效果最好,且不影响装配力,为解决故障提供了最优方案。
