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摘要
为了解机动车行驶里程增加时气态污染物的排放劣化特性，以12辆满足国五排放水平标准的轻型汽油车为研究对象，应用底盘测功机通过台架测试方法进行整车实验并收集数据，研究了10×104 km累积里程对轻型汽油车污染物(NOx、THC和CO)排放因子的影响和不同车型的排放量随行驶里程劣化规律。结果表明，轻型汽油车NOx、THC和CO的排放因子与累积里程之间存在线性关系。增压中冷进气方式下3种污染物的劣化速度均高于自然吸气下的劣化速度。通过计算获得实验车辆污染物NOx、THC和CO的平均劣化系数分别为2.0、2.1和2.6(标准推荐值分别为1.6、1.3和1.5)。本研究结果可为机动车污染物变化趋势的预测和标准劣化系数的修订提供数据参考。
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