飞机主动杆驾驶装置随机振动特性研究

作者：王许太; 呼斯乐图^*; 段富海; 贾会栋

来源：机电工程技术, 2018, 47(12): 63-129.

• 主动杆(ASS)
• 驾驶装置
• 随机振动
• 数值仿真
• 频率响应试验

驾驶装置是飞机主动杆(Active Side-Stick,ASS)系统的重要承载组件,随机振动是使其结构疲劳失效的主要因素。为提高驾驶装置的抗疲劳能力和可靠性,首先采用有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行了随机振动仿真分析,得到了X、Y、Z方向3σ时的变形、应力以及X向加速度功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)响应曲线;然后采用频率响应特性试验进行验证,并与仿真结果进行对比分析。结果表明,两者的均方根(Root Mean Square,RMS)值相对误差在10%左右,且PSD响应曲线一致性较好。全面系统研究了驾驶装置随机振动特性,为下一步结构优化与疲劳可靠性设计提供了参考。

• 单位
  大连理工大学; 兰州万里航空机电有限责任公司