人工岛岛隧工程中隧道段间的止水是决定工程质量的关键,而首节隧道往往采用现浇形式加大现场施工精度控制的难度,为了防止漏水事故发生必须采取合理有效的措施保证端部钢结构的精度。文章结合南方某岛隧工程施工实例,在施工前期采用Solidworks中的Simulation模块对辅助支架进行了设计和受力变形分析,完工后钢端壳空间姿态数据进行了对比,数据偏差较小,证明该方法可有效地解决钢结构变形不可控问题,为以后解决类似高精度钢结构或钢模板工程提供参考。
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