自管自营模式下贵兴线引入贵阳枢纽方案研究

作者：张钰梅; 文家伟

来源：高速铁路技术, 2020, S1: 63-67.

• 城际铁路
• 枢纽
• 运营模式
• 自管自营
• 站场

随着铁路投融资市场逐步向地方政府及社会资本开放,城际铁路的投资建设逐渐由国家主导向地方主导转变,运营模式也由铁路局集团有限公司统一管理向各项目公司自管自营、委托管理等多元化模式转变。贵兴铁路是贵州省境内一条以旅游开发为主、兼顾路网功能的城际铁路,以地方投资为主导。基于贵兴线的投资方式、线路功能定位和运输组织模式,为了更好的实现建设目标,拟采用自管自营的运营管理模式。本文充分阐述自管自营、委托管理两种运营模式的特点,分析贵兴铁路自管自营模式下生产力设施设备的合理配置和站场方案设计原则,并在此基础上探讨自管自营模式下贵兴线引入贵阳枢纽的站场方案,可为多元化运营模式下的站场设计提供一定的参考。