纯电动汽车永磁同步电机矢量控制仿真研究

作者：马通; 段敏; 刘振朋; 张恒

来源：汽车实用技术, 2019, (15): 9-12.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.15.004

• 电动车
• 永磁同步电机
• 空间矢量脉宽调制
• Simulink

随着汽车领域电动汽车的发展正如火如荼的进行,对其动力驱动系统(即电机驱动)需要达到更高的要求和精确的控制。对于车用电机,需要做到小体积,大功率,快响应,高效率等诸多要求,以此来实现纯电动汽车的各工况稳定运行。与其他类型的电机相比,永磁同步电机因其结构简单,调速范围宽,可控性好等优点成为电动汽车用主流的电机[1]。通过建立PMSM的数学模型和空间矢量算法,得到一种转速,电流双闭环控制方法。以此方法建立PMSM空间矢量控制Simulink模型,并且进行仿真分析。

• 单位
  辽宁工业大学