通过研究公差分析原理及流程,利用VSA软件建立发动机曲轴正时相位空气间隙虚拟装配模型,采用蒙特卡洛法进行累积公差仿真分析,研究初始设计阶段零件特征对空气间隙的影响和贡献率。结果表明:虚拟装配技术可以在产品设计阶段避免装配时的公差累积,为产品公差再设计提供解决方案,缩短产品开发周期,为产品设计提供准确可靠的依据。
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