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摘要
结合我国核能发展需求，以华龙一号堆型作为研究对象，利用SCIENCE软件进行混合氧化物（MOX）燃料组件中子学特性研究，为后续华龙一号机组大规模装载MOX燃料组件，实现闭式燃料循环奠定理论基础。针对CF3燃料组件初始富集度、卸料燃耗及堆芯运行参数等影响因素开展数值分析，评价组件布置方案、钚向量、钚总装量（钚含量）及基体铀组分等因素对MOX燃料组件的反应性等关键中子学参数的影响。数值结果表明，MOX组件采用周边布置方案时，有利于实现更好的反应性控制能力，从而降低反应性控制压力，有利于更好地利用现有的堆芯设计条件，实现钚资源的利用。在增加燃料棒中易裂变核素组分时，导致组件能谱硬化，使得反应性反馈能力和反应性控制能力进一步减弱。针对现役华龙一号型堆芯核设计方案，可能需要增加额外反应性控制手段，实现燃耗过程中MOX燃料组件的反应性控制。
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单位中国核动力研究设计院
