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摘要
针对某空间网状吊杆系杆拱桥，对桥梁整体进行结构参数敏感性分析。将矢跨比，拱、梁刚度比，吊杆数量，吊杆倾角和吊杆偏移距离作为敏感性参数，通过改变这些参数的值来分析结构中拱肋、系梁与吊杆的内力变化情况。研究结果表明：矢跨比的增加能够降低拱肋的内力，也能够改善系梁的受力；减小系梁刚度能够使系梁的弯矩大幅度减少，结构的轴力则有所上升；增加吊杆数量能够大幅度减少拱肋与系梁的弯矩，吊杆整体的受力也会受到改善；吊杆倾角的增加会使系梁与拱肋的弯矩先减后增，最大吊杆力则会增加；吊杆偏移会改变拱脚位置处吊杆的受力情况。通过综合分析以上参数，形成空间网状吊杆系杆拱桥设计理论与方法，为以后类似的桥梁设计和计算提供相应参考。
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