为研究地铁车站疏散能力,以国内某城市正在运营的岛式地铁车站为研究对象,采用数值模拟方法研究1列进站列车发生火灾时的人员安全疏散时间和人员密度,为地铁运营安全提供参考。研究结果表明:远期超高峰小时1列进站列车所载乘客及站台上的候车人员共1 897人在5.4 min内全部撤离站台层到达站厅(安全区),同时站台公共区乘客人流密度最大值为0.67人/m2,符合地铁乘客疏散和安全运营要求。
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