悬索桥鞍座处CFRP主缆抗弯性能研究

作者：诸葛萍; 强士中; 侯苏伟; 刘明虎

来源：中国公路学报, 2011, (04): 57-62.

DOI：10.19721/j.cnki.1001-7372.2011.04.009

• 桥梁工程
• 主缆
• 抗弯性能试验
• 鞍座
• 悬索桥
• CFRP丝 bridge engineering
• main cable
• bending performance test
• saddle
• suspension bridge
• carbon fiber reinforced plastic wire

首先通过对鞍座处CFRP丝的力学性能分析,建立了CFRP丝弯曲强度计算理论,利用理论公式分析了CFRP丝直径和弯曲半径对弯曲强度的影响,并对CFRP丝临界弯曲半径作出推算;接着对CFRP丝在鞍座处的抗弯性能进行了模型试验研究,实测了3种弯曲半径对应的弯曲极限拉力;最后对理论分析结果和试验实测结果作了对比。研究结果表明:CFRP丝在大跨悬索桥鞍座处的弯曲张拉效率超过90%;CFRP主缆弯曲强度计算值与实测值吻合较好;当弯曲半径一定时,弯曲强度随着CFRP丝直径的增大而线性减少,当CFRP丝直径一定时,弯曲强度随着弯曲半径的增大而非线性增加,CFRP丝临界弯曲半径随着CFRP丝直径的增大而线性增加...

• 单位
  中交公路规划设计院有限公司; 西南交通大学