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摘要
为提高航空飞行安全，精确预测多变地形的飞机颠簸极为重要。以风向稳定的多变地形为例，选取影响飞机颠簸的参数并对其重新组合来分析多变地形对飞机颠簸的影响。将栅格化的5种地形参数代入四种不同核函数的支持向量机模型对飞机颠簸进行预测，并与实际结果进行对比，结果表明多项式核函数针对此训练集可达到最优。使用多项式核函数的支持向量机进一步分析，发现使用地形起伏度、最高高度、风的水平速度与垂直速度四种参数的预测结果最佳，准确率高达94.44%,证明这四种地形相关参数与飞机颠簸相关性最高。
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为提高航空飞行安全，精确预测多变地形的飞机颠簸极为重要。以风向稳定的多变地形为例，选取影响飞机颠簸的参数并对其重新组合来分析多变地形对飞机颠簸的影响。将栅格化的5种地形参数代入四种不同核函数的支持向量机模型对飞机颠簸进行预测，并与实际结果进行对比，结果表明多项式核函数针对此训练集可达到最优。使用多项式核函数的支持向量机进一步分析，发现使用地形起伏度、最高高度、风的水平速度与垂直速度四种参数的预测结果最佳，准确率高达94.44%,证明这四种地形相关参数与飞机颠簸相关性最高。
