摘要
隧道在初期支护阶段的喷射混凝土工艺主要分为干喷和湿喷工艺。以杏花村1号隧道为工程实例,对干喷和湿喷工艺在超大跨度公路隧道施工中的应用进行了对比分析。研究结果表明:在每延米条件下,湿喷工艺的混凝土设计量比干喷少了1.03 m3,实际喷射量比干喷少了1.48 m3;在每延米条件下,湿喷工艺的混凝土损耗率比干喷降低了6.71%;干喷和湿喷工艺存在各自的优缺点,应根据现场施工情况选择合适的喷射混凝土工艺。
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单位中交二公局第四工程有限公司