基于最大密度理论的碾压混凝土配合比设计

作者：廖树忠; 黄永茂; 周毅

来源：中外公路, 2012, (02): 234-238.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2012.02.050

• 最大密度理论
• 碾压混凝土
• 配合比设计

以集料级配最大密度理论为基础,采用绝对体积法与正交试验相结合的方法进行基层碾压混凝土配合比设计,研究分析了不同集料级配范围调配的碾压混凝土强度形成情况,提出了完善此种方法用于碾压混凝土配合比设计的措施。

• 单位
  广东省长大公路工程有限公司