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摘要
随着城市快速发展和交通运输方式的更新迭代，城市中心区产生大量废弃铁路，演变为高值低价的“洼地”。废弃铁路作为线性工业遗产为城市中心区景观再生过程提供了有效途径，被认为是引导城市更新的重要资源。然而，对废弃铁路再生日益增长的社会需求往往与稀缺的公共资金相矛盾。因此，城市规划师和管理者有必要根据废弃铁路的再生潜力确定更新改造的优先级。以大连机车厂废弃铁路为研究对象，结合遥感影像、地理空间、社会经济、POI等数据，从供给侧的属性特征以及需求侧的社会环境两个层面构建废弃铁路再生潜力评估指标体系，利用熵权TOPSIS模型对再生潜力进行评估，并以此确定改造优先级、提出特异性更新策略，以期为城市中心区废弃铁路再生实践工作提供科学指导。
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