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摘要
针对现阶段在悬浇时差下连续刚构桥合拢误差消除方案的单一性问题，提出了通过调整节段标高进行顺接来消除合拢误差这一方案。由于竖向压重强制合拢和通过调整节段标高进行顺接来合拢这两种方案与原设计正常合拢程序不一致，属于非正常合拢，因此会导致成桥后结构受力状态发生变化，进而导致成桥的线型发生变化。这里归纳了作者掌握的资料，结合作者近期研究成果，采用迈达斯建模对比分析了竖向压重强制合拢和通过调整节段标高两种方案对成桥线型和结构应力的不同影响。研究结果表明：与理想状态相比较，调整节段标高方案对成桥跨中线型影响相对较大，强制合拢方案的影响相对较小；在成桥结构应力方面，调整节段标高方案的影响较小，而强制合拢方案的影响较大；无论是线型还是结构应力，强制合拢方案对边跨均有较为明显的影响，而调整节段标高方案对边跨的影响并不明显。
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