科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
对导轨式胶轮智慧捷运系统(RRT)进行了车-桥耦合系统动力学仿真分析，研究了10 m10 t RRT系统在箱梁、U梁和钢-混梁3种轨道梁形式和6种跨度的组合工况下的动力响应分析，以期寻找车辆与轨道梁的最佳匹配关系。研究结果表明：RRT车辆通过3种轨道梁时，车辆与轨道梁的动力学指标均符合规范要求；车体横、垂向加速度及平稳性指标随跨度增大有小幅增大；10 m10 t RRT系统的最佳匹配方案为35 m跨度的箱梁或U梁。本文研究成果可为RRT系统的动力分析提供指导和借鉴。
-
单位中南大学; 中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司
