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摘要
在Romax中建立变速器的整体模型，对该变速器模型进行静力学分析并进行试验验证；分析了不同扭矩下六档齿轮副的静态传递误差，并以静态传递误差为激励，结合时变啮合刚度分析了齿轮的动态传递误差；根据变速器整体的模态柔度和动态传递载荷确定了轮齿啮合过程中易受模态影响的轮齿啮合频率，并以此频率分析变速器的工作变形(ODS),为变速器的改进以及后续的刚柔耦合分析提供了可靠的数据。
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单位现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 武汉理工大学
