针对大跨度钢筋混凝土拱桥的线形预测与控制问题,提出了一种由Logistic函数加权改进的残差GM(1,1)线形预测模型,以大跨度钢筋混凝土拱桥工程为背景,对线形控制预抬值进行了预测分析。研究结果表明:改进残差GM(1,1)模型预测预抬值结果较为逼近实测预抬值,除个别拱圈节段外,相对误差低于10%,而理论预抬值结果偏低;由改进残差GM(1,1)模型预测得到的成桥线形与实测成桥线形、设计成桥线形拟合良好,验证了该预测方法的科学性。