科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
无线传感网络是智能交通系统的关键组成部分。合理的分簇技术有利用于提高无线传感网络能量利用率。研究了基于孤点感知能效的无线传感网络分簇算法(INEEC),该算法将时间划分等间隔的轮,每一轮进行簇头选择,平衡簇头的能耗。在簇头选择阶段,每个节点先选择一个随机数,依据各节点的能量以及该区域的局部能量信息估计门限值。若随机数小于门限值,就成为簇头。每个簇头节点广播请求加入消息,其他节点接收消息后,加入最近的簇。若没有收到任何请求加入消息,节点就为孤点。仿真结果表明,相比于HEED和LEACH算法,该算法孤点数最少,传输时延最低,簇头分布更加均匀使总体能耗降低,网络寿命比HEED算法提高近23.5%,较好解决了同类算法在应用中能量效率较低、能耗较高、网络生命周期较短的关键问题。
-
单位中国交通通信信息中心
