车用柴油串联式混合动力系统经济性试验研究

作者：曹桂军; 卢兰光; 熊华胜; 李建秋; 欧阳明高

来源：内燃机工程, 2009, (04): 1-6.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2009.04.001

• 内燃机
• 串联式混合动力
• 能量管理
• 反馈控制
• 经济性 IC engine
• series hybrid power train
• energy management
• feedback control
• fuel economy

为评估柴油串联式混合动力客车动力系统的性能,特别是燃油经济性,建立了串联式混合动力系统测试平台。在详细描述串联式混合动力系统能量管理策略和辅助动力单元(APU)控制的基础上,通过中国城区公交道路循环测试,对影响串联式混合动力系统燃油经济性的几个要素进行了分析。研究结果表明:在既定能量管理策略的基础上,制动能量回馈、电驱动子附件功率和发动机怠速是影响燃油经济性的三个显著因素。

• 单位
  清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室