摘要

以紧贴苏州某地铁车站的深大基坑为例,依据时空效应原理,利用分坑技术控制深大基坑引起的变形,从而确保紧贴地铁车站的安全。通过对基坑周边环境实测数据采集、整理及分析证明,采用合理的分坑施工技术,可解决饱和软黏土地区深大基坑开挖变形控制难题,达到控制基坑变形并保护周边环境的目的。

  • 单位
    中交第三航务工程勘察设计院有限公司