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摘要
四川省汶川至马尔康高速公路薛城1号隧道进口高陡仰坡为含炭质千枚岩区边坡,其地质条件复杂,结构面发育,风化侵蚀差异大,造成陡坡危岩体广泛分布,对隧道进口和桥梁安全构成较大危害。本文在传统工程地质调研方法基础上创新引入无人机数码摄影辅助技术,通过详细的陡坡危岩体结构特征,确定了对公路路线构成危害的8处主要潜在变形失稳区域,以及其潜在破坏模式,提出了全坡面联合多级差异加固的防治措施;进一步对防治措施关键技术进行探讨,包括极破碎变质岩高陡边坡全高度脚手架搭架、复杂地质条件下长深垫墩锚索(杆)施工、松散坡面表层岩体挂网锚喷混凝土等关键施工技术,通过这些技术研究克服了变质岩高陡边坡因风化剥蚀、侵蚀和拉裂变形等引发的危岩稳定性问题。
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单位中铁十四局集团第四工程有限公司
