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摘要
以萍乡中环东路为背景，通过阵列位移计自动监测与自行研制的小型北斗信号接收机相结合，对采空区路段路基沉降变形进行实时监测，并与非采空区路基沉降进行对比分析。结果表明：采空区对路基沉降变形有一定影响，通过现场埋设混凝土板的方法可有效控制下伏采空区路基沉降；C2、C3断面沉降量增长稳定，与时间线性关系显著；C1断面沉降量受交通荷载影响较大，整体沉降量较大，且路面沿横断面向路线中心倾斜，需对C1断面路线中心处进行加固处理。
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单位华东交通大学; 萍乡市交通运输局
