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摘要
翼型失速问题是风力机设计过程中需要重点考虑的气动现象，而引起失速的主要原因是附面层内流动能量不足进而无法提供足够的附着力。利用翼型内部开槽，将大迎角状态时翼型下方的高动量气流引射进上部分离区可以有效解决这一问题。为了设计出具有更好气动特性的开槽翼型，研究了在不同宽度下两种不同形状的开槽对翼型气动特性的影响，通过观察不同开槽翼型的流场图和分析不同开槽翼型槽内、槽出口的气流流速，优化出具有更好气动特性的开槽翼型。经过优化设计的开槽翼型在深失速环境下，失速攻角增大8°，相较于初始翼型有了较大的气动性能提升，并证明了开槽在较大攻角时有改善翼型气动特性的特征。
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单位机械结构强度与振动国家重点实验室
