绿波优化是干线协调的有效手段,但传统的图解法与数解法对路口的配置有一定的限制,传统方法中直行与左转分别对方的控制策略容易产生单个相位空放的现象。相位的绿时长是由每个相位的流量比路口总流量来确定的,对向的直行或左转的流量不一定是相等的,由于路口的相位存在修改相序而不影响路口控制效果的特点,文章提出了一种通过调整相序对路口进行绿波优化的方法,将最短路径法融入该方法中,与传统的绿波优化方法相比更为灵活,优化效果有显著提升。
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