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摘要
挖掘、地震、降雨等原因会形成黄土滑坡体，并对其正交下穿隧道造成一定影响，甚至会威胁到铁路或公路建设的安全，为此分析黄土滑坡体对其正交下穿隧道的变形影响非常必要。将某正交下穿隧道作为测试对象，使用管棚完成初期支护与超前支护，按照隧道方向布置6个监测点，分别对黄土滑坡体位移和隧道收敛变形进行监测，根据监测数据结果对隧道变形进行分析。测试结果表明：区域I黄土滑坡与隧道变形的概率均在10%以下，而其余4个区域黄土滑坡的概率在30%以上，变形概率均高于48%。由此可以说明，隧道周围的黄土滑坡越严重，该隧道越容易出现变形。
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单位中铁十九局集团第六工程有限公司
