科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
我国电动汽车续驶里程测试标准一直沿用欧洲新欧洲驾驶循环工况，且在常温条件下进行，与中国实际道路情况、环境温度存在一定偏差，这也是实际续驶里程和公告续驶里程产生差异的主要原因。为使测试结果与车辆实际里程更为接近，将中国乘用车行驶工况作为测试工况曲线，开展了5款市场主流电动汽车的续航测试，考虑到我国国土跨越多个纬度、北方地区四季温差明显等因素，还研究了电动汽车在高、低温情况下续航能力的变化规律。研究发现，对于电动车而言，中国乘用车行驶工况与新欧洲驾驶循环工况测试结果相差不大，但是环境温度会明显影响电动车的续航、电耗以及表显里程准确度等性能。
-
单位中国汽车技术研究中心有限公司
