深厚软土地区超长桩桩身压缩量计算综合系数取值探讨

作者：王晓阳; 杨超; 戴国亮; 龚维明

来源：中外公路, 2014, 34(04): 45-48.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2014.04.087

• 超长桩
• 承载特性
• 桩身压缩量
• 综合系数

在工程实践中通常采用综合系数法计算桩基压缩量,并建议钻孔桩综合系数取0.5。从宁波绕城高速公路东段21根摩擦桩试验结果看,对于深厚软土地区超长桩而言这一取值有待改进。通过数据分析,得到了超长桩桩身压缩变形的规律,并提出本场地超长桩综合系数的取值方法。结果表明:在极限状态下,超长桩的桩身压缩量范围为6.7728.64mm,桩身压缩量一般占桩顶总位移的30%50%;该项目中超长桩的综合系数为0.371.098,综合系数随长径比增加而减小。

• 单位
  东南大学; 土木工程学院; 浙江省交通规划设计研究院