电驱重构型车载充电系统为电动汽车电气部分提供了一种全新的轻量化设计思路，旨在利用电驱单元分时执行电驱与充电两种变流功能。相较于三相电驱系统，多相电驱系统具有输出转矩平滑、容错性能强等诸多优势特性。鉴于此，本文首先归纳了现有并网式多相电驱重构型车载充电系统的拓扑结构与控制策略，并介绍其容错运行方案；然后，着重分析了太阳能电动汽车用多能量端口电驱重构型车载充电系统的工作原理与控制策略；最后总结了全文内容并对多相电驱重构型车载充电系统的发展方向进行了展望。
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