近年来屡次出现因外部违规施工给轨道交通结构带来安全事故的情况，危及轨道交通运营安全。研究采用定性分析和有限元分析方法模拟建筑施工及使用过程对轨道交通的隧道结构位移影响，并通过对隧道结构内力情况分析得出结构受力状态。对比分析了两种改造方案，得出方案2优于方案1,即将原建筑全部拆除，基础形式由原条形基础改为桩基础，上部结构保持不变，仍采用混凝土建筑的改造方案，并结合现场状况对设计及施工提出了轨道交通保护措施的建议。
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