本文介绍一种在电动AMT换挡过程出现堵转时通过位置自调整实现换挡的方法。该方法在满足换挡冲击度要求的前提下,采取先恒定占空比然后通过正负斜率的控制方法冲破堵转位置,若该方法失效,则控制执行机构进行位置回退自调整,以缩短再次重新进入整个换挡过程的时间,并提高换挡单次成功率和AMT换挡可靠性。