对机动飞行时飞行员人体动态体表力分布与飞行过载之间的关系进行了研究。引入动态压力因子和剪力因子来表示坐姿飞行员人体动态体表压力和剪力分布。建立了坐姿飞行员人体飞行动力学方程。方程给出飞行员人体惯性力与体表力之间的关系,且关于动态压力因子和动态剪力因子二次非线性。以某飞机上升转弯机动飞行为例,对飞行员人体动态体表力进行了数值仿真分析,数值结果符合飞行实际经验。此理论可用于飞行动态仿真过载椅的设计与控制。
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