利用影响农村公路里程发展的主要因素和修正系数模型对生长曲线模型进行修正,将修正后的模型用于预测陕西省集中连片特困区的农村公路里程,测算农村公路建设资金的供需值。结果表明:2017年～2021年位于陕西省集中连片特困区6个市的农村公路新增里程数都呈上升趋势,4个市的农村公路建设资金需求远高于资金供给。当地政府可通过创新引入多元化的农村公路建设筹融资模式等方式拓宽资金来源渠道,缓解农村公路建设资金的供需矛盾,实现农村公路里程的合理建设规模。
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