为进一步增强沥青路面铣刨料的回收利用效果，保证再生沥青混合料的路用性能，降低再生混合料成本，采用低标号硬质沥青作为再生混合料新加胶结料，进行高模量再生混合料的设计，并通过室内试验及试验段验证。研究表明，RAP掺量为30%的HRC-20混合料具有优异的高温、模量和疲劳性能。将高模量沥青混合料与再生技术结合，实现了旧铣刨料沥青的充分利用，可为大量高速公路改扩建工程旧料利用提供技术支撑。
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