北京市公共汽车内PM2.5和PM10污染特征研究

作者：渠美楠; 翟宇昕; 王可欣; 王立鑫

来源：洁净与空调技术, 2020, (04): 120-125.

• 公交微环境
• 空气污染
• PM2.5
• PM10
• 室内空气品质

为探讨北京公共汽车车厢内的颗粒物污染特征,2017年3月—4月,在1路、300路、740路和44路车厢内对温度、相对湿度(RH)、CO2浓度、PM2.5和PM10浓度进行测试。通过相关性和差异性分析,确定PM2.5和PM10浓度的影响因素。研究结果表明,公共汽车车厢内PM2.5和PM10的平均浓度超标率分别为68.0%和54.8%,颗粒物污染情况较为严重。PM2.5和PM10质量浓度范围分别为18μg/m3～246μg/m3和34μg/m3～280μg/m3。二者呈显著正相关且具有同源性。室外颗粒物浓度对车厢内颗粒物浓度有很大影响。PM2.5和PM10浓度与车速相关且在不同线路上存在显著性差异。应采取措施降低车厢内颗粒物污染,保护人体健康。

• 单位
  北京建筑大学; 北京市轨道交通建设管理有限公司