摘要
为了减少燃料电池空压机系统的体积和重量,系统需要满足无油、高速、高功率密度等要求。基于此要求,气体动压箔片轴承成为其支承轴承的最佳选择之一。为了研究气体动压箔片推力轴承(以下简称推力轴承)流体润滑特性,基于ANSYS软件采用流固耦合方法(FSI)对其进行了仿真分析,获得了承载能力、温升等静态性能。试制了推力轴承样品并进行了试验测试。通过对比推力轴承承载能力仿真结果与试验数据结果可知,两者的偏差仅为9.8%,验证了FSI的有效性,可以为推力轴承的开发和研制提供一定的理论依据和设计指导。
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单位湖南农业大学; 中车株洲电机有限公司; 机电工程学院