轴桥是低地板车的关键零部件，其性能可靠性直接关系到车辆的运行安全。为了测量轴桥在实际运用环境的真实载荷，以便对轴桥的服役性能进行评估，本文采用有限元单位载荷模型的应变与实测动态应变数据相结合，通过计算有限元单位载荷模型得到的单位应变，进而求出相关性矩阵，通过实测动态应变矩阵与相关性矩阵相乘识别出轴桥载荷。结果表明，识别出的轴桥载荷与真实的轴桥载荷误差可以控制2%以内，因此采用此方法可以非常准确的反求出轴桥真实载荷，并且可以推广到其它线性系统的零部件真实载荷识别。
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