以车门夹具支架为优化设计目标，对车门夹具支架进行拓扑优化和尺寸优化，以减少夹具支架的质量并提高其结构刚度。采用ANSYS Workbench平台对夹具支架进行静力分析和拓扑优化，在保证总变形量小于0.5mm的设计前提下，对车门的夹具支架进行了有限元分析，完成了对夹具支架的轻量化设计，最后对优化后的夹具支架进行结构分析验证。结果表明：优化设计的夹具支架在减少了21.1%的质量和缩小了29.5%的变形量后，仍能满足力学性能设计要求，验证了所提方法的有效性。
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