科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
我国的摩托车产品,在进行排气污染物型式认证时,往往参照的是欧洲或者美国的环保法规,驾驶员体重质量设定为标准体重75 kg,虽然这在型式认证时,保证了试验条件的统一,但这并不能反映出我国的摩托车产品在实际使用过程中的真实水平,我国的摩托车产品其主要市场在农村和山区,往往作为一种运输工具,使用环境较为恶劣。在试验室条件下,测得的排放水平,并不能代表实际使用过程中的污染物排放量。本文从实际使用的角度出发,分析了摩托车在加载配重的情况下的排放量水平。
-
单位重庆市摩托车质量监督检验中心
