目前高速磁悬浮列车的研究和应用越来越受到重视，发展十分迅速。牵引悬浮系统作为磁浮列车的核心部件，其性能对列车安全稳定运行具有重要的意义。以一台高速磁悬浮列车牵引系统为例，通过建立三维电磁场分析模型，研究不同气隙变化、定动子不同相对位置对高速磁悬浮列车的推力和悬浮力变化的影响，可为高速磁悬浮列车牵引系统的设计和运行提供一定参考价值。
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