摘要

<正>上世纪六七十年代,从芦席棚下、挑着马灯参与打造装配中国第一辆“汽车”——2.5吨军用越野车EQ240开始,到从前西德EUMUCO公司引进120MN热模锻压力机,再到二十一世纪初期从瑞士引进世界最大吨位的哈特贝尔快速镦锻机,中国二汽锻造厂(东风锻造有限公司的前身)一直是中国汽车工业自主时代的锻造翘楚,当时从前西德引入的热模锻压力机更是价值半吨黄金,号称“国宝线”、“东风功勋线”。