针对多能源船舶电网的结构复杂性和多工况下的运行风险性,提出一种基于模糊动态层次分析法(FDAHP)的风险评价指标体系构建方法.提出风险评价指标体系建立原则,给出基于FDAHP的指标权重计算方法,建立多能源船舶电网风险评价指标体系,并在强风有光照和弱风无光照的情况下进行仿真.仿真结果表明,光伏和风能等新能源可以提高多能源船舶电网在需求功率波动下的鲁棒性,降低多能源船舶电网的风险发生概率和期望缺供电量,与多能源船舶电网的实际情况一致,验证该方法的正确性.
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