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摘要
随着我国跨江跨海大型桥梁建设的发展，在大跨度悬索桥的施工过程中作为锚碇基坑支护结构的地下连续墙的规模越来越大，尤其是嵌岩地下连续墙对重力式锚碇整体承载和受力性能的影响有待进一步研究。为此，分别开展相同试验条件下地下连续墙重力式复合锚碇基础和常规重力式锚碇基础两组物理模型试验，对荷载与位移关系、基底土压力分布及荷载分配规律进行分析。结果表明，由于地下连续墙嵌入中风化、微风化岩层中，使得锚碇结构与岩层形成具有协同受力特点的整体结构，充分调动深部岩层承载能力，从而提高了地下连续墙复合锚碇基础承载能力；地下连续墙对荷载具有很好的分担作用，通过将竖向荷载传到深层中风化、微风化层，可进一步降低底板附加应力，优化基底应力分布；地下连续墙内力监测结果表明，在竖向和水平荷载作用下，以及受荷载传递分布范围影响，锚体、地下连续墙结构的内力存在受拉和受压区域。总之，当地下连续墙结构嵌入岩层时，采用地下连续墙作为支护结构体系的锚碇基础设计可同步考虑其对承载力的贡献。
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单位中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
