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摘要
为研究修正起道方案的有效方法，减弱客观因素对作业质量的不利影响。首先分析了影响起道作业质量的关键因素，并在此基础上揭示了传统方法修正起道方案的基本原理；其次建立了目标线形自动修正模型用于改善起道作业特性与起拨量配置对目标线形的影响，提出了基于支持向量回归的起道量修正模型用于改善捣固车作业精度与线路初始状态对起道量的影响，形成了起道方案综合修正方法；最后以某高速铁路有砟轨道捣固作业为工程背景，验证了综合修正方法的实施效果。研究结果表明，在起道方案制定过程施加针对性修正措施有利于提高起道量对捣固作业的适应能力，轨道线形方面，捣固后线形实测值与目标值之间决定系数高达0.92；起道量兑现率方面，方案起道量与实际起道量之间均方误差仅为1.8 mm；轨道不平顺方面，高低60 m中点弦测值降至4.0 mm，高低TQI降至0.28。
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单位北京交通大学; 中国铁路兰州局集团有限公司; 建筑工程学院
