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摘要
随着高级轿车市场份额的增长,发动机的功率要求也不断提高,体散热量也相应增大。冷却的目的是维持发动机部件的金属温度和温度梯度处于一个合适的水平上,高的热负荷会导致很多耐久性问题,因此对发动机冷却系统提出了高要求。此外随着能源和环境危机的出现,为了满足严格的排放法规和经济性,也对发动机冷却系统提出更高的要求。因此管理热负荷已经成为现代涡轮增压发动机在设计上的一大挑战。为此以一款搭载某型增压发动机的某乘用车冷却系统为研究对象,利用KULI软件建立冷却系统的一维流动分析模型,在CFD软件计算的支持下,对该乘用车冷却系统中各支路的流量分配进行了分析。结果表明,冷却系统中各支路的流量在一些特定工况下存在问题,还应进一步优化。
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单位长春理工大学; 机电工程学院
