摘要

汽车座椅头枕在发生事故时,对乘员头部起到保护和支撑作用,直接影响汽车的安全性。文章根据GB15083-2006的相关标准,利用Hypermesh与Ls-dyna的联合仿真的方法,对某乘用车的后排座椅头枕进行静强度仿真分析,在三次加载后,后排座椅锁止结构发生失效现象,强度不足,通过结构改进,使其满足法规的相关要求。