基于实测与预测的沥青混合料回弹模量与温度的关系

作者：张海涛; 高丹丹; 马盛盛

来源：公路工程, 2020, 45(02): 152-190.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.02.027

• 道路工程
• 沥青混合料
• 回弹模量
• 温度
• 试验

我国沥青路面设计采用20℃抗压回弹模量和15℃劈裂模量作为设计标准,不能够反应温度变化对沥青混合料性能的影响。新颁布的沥青路面设计规范虽然采用了动态回弹模量,但仍然是采用20℃模量值。本研究通过采用不同型号沥青(70#、90#、SBS改性70#、SBS改性90#)及不同集料级配(AC-13、AC-16、AC-20)组成12种不同型号沥青混合料,采用马歇尔试件与静压法测试在不同温度(±60℃)下的沥青混合料抗压回弹模量,建立沥青混合料回弹模量与温度的回归关系。通过与其它方法得到的沥青混合料回弹模量预测结果对比分析,评价不同预测方法的技术特点。结果表明,沥青混合料回弹模量与温度有较好的回归关系,研究结果可以为沥青路面与材料设计提供一定的技术参数。

• 单位
  土木工程学院; 东北林业大学