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摘要
为提升自主研发的某型号1.5 L自然吸气发动机性能，通过一维仿真和台架试验开展了不同进气歧管管长对发动机影响的分析和试验研究。仿真结果表明：发动机转速不超过2 500 r/min时，进气歧管长度对发动机性能无影响；在2 500～5 000 r/min转速范围内，管长越长，充气效率越高，发动机性能越好；当转速大于5 000 r/min时，管长越长，充气效率衰减速率越快，发动机性能下降越严重。台架试验验证了仿真结果的正确性，同时表明管长对燃油耗和排放无明显影响。经综合评估，进气歧管管长为400 mm的方案最优。
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单位上海汽车集团股份有限公司
